Les possibilités d’utilisation multiples et variées sont le signe distinctif de l’Unimog. Ses ponts portiques renforcés avec réducteur de roue garantissent une garde au sol élevée pour les tâches les plus diverses – également hors de la route.

Pour cela, le pont différentiel et les arbres d’entraînement reliés ont été décalés vers le haut. Le tube d’essieu et le différentiel sont au-dessus du centre de roue. Ainsi, les obstacles peuvent être surmontés plus facilement et le centre de gravité du véhicule reste bas.

La suspension est renforcée et brave les sollicitations extrêmes. La construction d’essieux est également robuste : elle rend possible les valeurs de charge de série élevées.

Ponts portiques.

1. Réducteur de roue
2. Centre de roue
3. Centre d’essieu

Autres thèmes.

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Train de roulement.

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Interfaces.

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