Arriver à bon port –  avec le concours de systèmes d’assistance à la conduite novateurs visant à accroître la sécurité de conduite, qui assistent activement le chauffeur et préservent le véhicule et le chargement, pour vous offrir une efficience accrueà chaque trajet.

Les camions affichant un niveau de sécurité élevé constituent non seulement une moindre menace pour les autres usagers de la route, mais sont également plus efficients Car ils sont plus rarement défaillants suite à des accidents et soulagent le conducteur. Voilà pourquoi, depuis plus de 45 ans, nous mettons en œuvre tout notre savoir-faire afin de développer des systèmes d’assistance à la conduite à la pointe du progrès.

Les avantages en bref.

  • Dotation de sécurité de série très étoffée incluant lʼActive Brake Assist, lʼassistant de régulation du comportement dynamique, lʼassistant de franchissement de ligne1, le système de détection de somnolence2,3 et la fonction dʼéclairage Follow-me-Home
  • Assistant de régulation de distance3,4 avec fonction stop-and-go, Active Brake Assist 55,3,6, assistant de changement de direction3,7,8,9,10,11,12,13, assistant de signalisation routière3,14, frein de stationnement électronique3 avec fonction HOLD, assistant de régulation de stabilité de la remorque3,15,16
  • Caméra rétroviseur extérieur3 pour une meilleure visibilité lors des manœuvres, des bifurcations et des changements de voie
  • Feux de route/Feux de croisement automatique et éclairage d’intersection5,3,17 : sécurité accrue grâce aux feux de route/feux de croisement automatique/éclairage d’intersection, feux arrière à LED5
  • Projecteurs bi-xénon5,3, éclairage d’intersection5,3, phares antibrouillards5

A la place de rétroviseurs conventionnels, le nouvel Actros est équipé de la MirrorCam de conception innovante et aérodynamique. Ce qui permet d’économiser jusqu’à 1,3 % de carburant et offre une visibilité optimale vers l’arrière ainsi que dans la zone du montant A. Grâce à l’orientation synchrone de l’image de la caméra, elle apporte encore plus de sécurité lors des manœuvres, des changements de direction et des changements de voie.

Le système de caméra est constitué de deux caméras haute résolution rabattables montées sur le cadre supérieur du toit. Ses images sont retransmises sur deux écrans couleur de 15,2” ou 38,6 cm dans la zone du montant A. Pour une meilleure analyse du trafic venant de l’arrière lors des changements de voie et de direction, le conducteur est assisté par l’affichage à l’écran de lignes d’aide et de distance dès qu’il actionne le clignotant et que la vitesse est supérieure à 30 kilomètres par heure. L’affichage d’avertissements en cas d’angles d’articulation importants lors des manœuvres offre une assistance supplémentaire.

Le nouveau système d’assistance aide le conducteur pour la détection en temps réel de certains panneaux routiers, lui en montre jusqu’à deux dans le combiné d’instruments, ce qui augmente la sécurité et le confort. Par ailleurs, il avertit le conducteur de manière optique et acoustique, par exemple en cas de dépassement de vitesse.

En plus des limitations de vitesse, des interdictions de dépassement et de leur annulation, l’assistant de signalisation routière détecte aussi les panneaux d’avertissement et les interdictions de dépassement réservées aux camions.

Le nouveau système d’assistance à la conduite détecte certains panneaux de signalisation routière en temps réel et montre les deux plus importants sur le combiné d’instruments, contribuant à accroître la sécurité et le confort de marche. Par ailleurs, il avertit le conducteur de manière optique et acoustique – s’il s’engageait à contresens dans une rue à sens unique.

Le système renforce la sécurité en stabilisant et en freinant le véhicule et la remorque/semi-remorque de manière préventive dans des situations de conduite éventuellement critiques.

L’assistant stabilise le camion de manière active en freinant la remorque/semi-remorque dans les virages avec la pédale d’accélérateur relâchée jusqu’à une vitesse de 60 km/h. L’effet du frein moteur est alors également pris en compte

Le prééquipement pour caméras disponible départ usine (option) permet d’intégrer rapidement et simplement jusqu’à quatre caméras analogiques. Ce qui apporte davantage de sécurité, par exemple lors des manœuvres de stationnement.

Il est automatiquement activé dès que le moteur est coupé, mais peut également être activé ou désactivé en actionnant le levier dans le poste de conduite. La fonction HOLD intégrée est tout simplement activée par un actionnement plus intense de la pédale de frein à l’arrêt, par exemple à un feu rouge ou en côte. Elle est libérée dès que la pédale d’accélérateur est de nouveau actionnée. Cela empêche le véhicule de reculer dangereusement lors d’un démarrage en côte.

Ce système (option) assiste le conducteur en cas de changement de direction ou de file : il repère19,20 dans certaines situations les objets immobiles ou en mouvement sur la trajectoire de la remorque ou dans la zone de surveillance située sur la droite, et avertit le conducteur du danger par des signaux visuels et sonores.

Le nouveau système de projecteurs (option) contribue à renforcer la sécurité grâce à un éclairage optimisé de chaussée. En plus de l’éclairage de jour à LED, il comprend également des feux de route/feux de croisement automatique, un éclairage de virage automatique et un phare antibrouillard.

En fonction du braquage du volant et de la vitesse, lors de la conduite en virage, le phare antibrouillard intérieur à la courbe est automatiquement activé et la zone du virage est ainsi mieux éclairée. De plus l’activation et la désactivation automatiques de phare longue portée augmente encore plus le confort et la sécurité de conduite.

Les nouveaux feux arrière à LED envoient des signaux clairs. Plus particulièrement la fonction des clignotants au niveau desquels un signal lumineux de l’intérieur vers l’extérieur indique la direction.

La robustesse et la grande durabilité des LED contribuent à davantage de sécurité et permettent aussi de réduire les coûts de maintenance et de réparation.
En plus des clignotants, des feux stop et des feux de recul; la composition de cette option d’équipements comprend aussi le feu arrière et l’éclairage de plaque d’immatriculation, le phare antibrouillard arrière ainsi que les feux de gabarit et de position latéraux.

  1. Sauf pour les véhicules de la catégorie N2G/N3G (tout-terrain) et les véhicules à plus de trois essieux.
  2. Uniquement avec l’avertisseur de franchissement de ligne.
  3. Non disponible pour l’Atego.
  4. En option, uniquement en liaison avec Active Brake Assist 5.
  5. En option.
  6. En option, uniquement avec l’assistant de régulation de distance.
  7. Disponible pour les modèles 4×2 LS et 6×2 L, ainsi que pour les modèles Arocs (direction à gauche) porteurs 4×2, 6×2, 6×4 et tracteurs de semi-remorques 4×2, 6×2, 6×4.
  8. En liaison avec un réservoir de 650 x 700 mm.
  9. En liaison avec des ailes en 3 parties.
  10. Uniquement pour les tracteurs de semi-remorques et les porteurs avec essieu arrière à suspension pneumatique.
  11. Non compatible avec les modèles à direction à droite.
  12. Non compatible avec les modèles à 4 essieux.
  13. Non compatible avec les tracteurs de semi-remorques avec essieu poussé.
  14. Non disponible en liaison avec le poste de conduite classique, option en liaison avec le poste de conduite multimédia, de série en liaison avec le poste de conduite multimédia, interactif.
  15. Uniquement en liaison avec un frein de stationnement électronique.
  16. Uniquement en liaison avec remorques/semi-remorques avec ABS/EBS.
  17. Pas en liaison avec un moteur tunnel de 320 mm et pas en liaison avec un essieu avant droit.
  18. Non disponible pour véhicules à classification ADR.
  19. Dans les limites du système.
  20. En conditions optimales.

Autres thèmes.

Exploitation maximale du véhicule.

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Réduction de la consommation de carburant.

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Faibles coûts.

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Auto Nejma Maroc

Adresse : Siège Social Km 10, Route d’El Jadida CP 20230 Casablanca - Maroc

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