Nos camions.

Le nouvel Actros jusqu’à 250 t

Pour les autres un chantier, pour lui une aire de jeu.

Le nouvel Actros jusqu’à 250 tonnes est également une référence incontournable en termes de confort, de puissance et de souplesse pour vos missions de transport lourds. Dès le premier coup d’œil, à chaque trajet et pendant les pauses.

Le nouvel Actros jusqu’à 250 t est un tracteur conçu et construit pour transporter des charges particulièrement lourdes ou volumineuses. Mieux encore, les cabines GigaSpace et BigSpace offrent le confort intérieur et de travail qu’il vous faut pour vos missions de transport lourdes.

Les avantages en bref.

  • Moteurs 6 cylindres en ligne forts en reprises conçus pour répondre à toutes les exigences du transport de marchandises lourdes
  • Système de refroidissement arrière1 en cas de fonctionnement prolongé du moteur ou du ralentisseur
  • Embrayage à ralentisseur turbo1 sans usure pour les sollicitations extrêmes au démarrage et lors des manœuvres
  • Transmission automatique à 16 rapports Mercedes PowerShift 31
  • Programmes de conduite adaptés aux affectations, modes de conduite enclenchables de façon ciblée et fonctions supplémentaires
  • Fonctionnalité maximale grâce aux différentes sellettes d’attelage et plaques de montage et dispositifs d’attelage pour charges lourdes1 à l’avant et à l’arrière pour les missions de remorquage et de poussée
  • Robustes essieux arrière offrant une charge admissible pouvant atteindre 13 t
Carénage latéral avec prises d’air de refroidissement1

Carénage latéral avec prises d’air de refroidissement1.

Pour une admission optimale de l’air de refroidissement

Dispositif d’attelage pour charges lourdes à l’avant 1

Dispositif d’attelage pour charges lourdes à l’avant1.

Le support d’attelage avant renforcé est doté de série d’un dispositif d’attelage multiposition. Il est également possible de monter un dispositif d’attelage Rockinger pour charges lourdes 1

Réservoir d’air comprimé 1

Réservoir d’air comprimé1.

Une très haute capacité de stockage pour répondre aux fréquentes sollicitations du circuit lors du freinage du convoi

Accès et passerelle 1

Accès et passerelle1.

Pour circuler facilement sur le châssis en toute sécurité en cas de besoin

Système de refroidissement à l’arrière 1

Système de refroidissement à l’arrière1.

Système de refroidissement intégré pour un refroidissement optimal en mode alimentation et en mode ralentisseur

Réservoir de carburant 1

Réservoir de carburant1.

Réservoir en aluminium de 900 l pour une autonomie maximale

Sellette d’attelage de 88,9 mm (3,5") et dispositif de coulissement 1

Sellette d’attelage de 88,9 mm (3,5″) et dispositif de coulissement1.

Pour un réglage personnalisé de la longueur totale de l’ensemble routier et une répartition optimale de la charge sur les essieux

Système d’échappement norme Euro VI

Système d’échappement norme Euro VI.

Système d’échappement norme Euro VI

Essieu poussé 1

Essieu poussé1.

Capacité de 8 t, suspension pneumatique, guidage hydraulique

Plaque d’appui pour semi-remorque 1

Plaque d’appui pour semi-remorque1.

Châssis et traverse arrière mieux protégés

Dispositif d’attelage pour charges lourdes à l’arrière 1

Dispositif d’attelage pour charges lourdes à l’arrière1.

Monté sur le support d’attelage pour charges lourdes. Raccordements pour la remorque montés latéralement

Avec ses moteurs Euro VI puissants et fiables, sa transmission automatique Mercedes PowerShift 3 et son embrayage à ralentisseur turbo1, l’Actros jusqu’à 250 tonnes dispose d’un groupe propulseur énergique et adapté aux sollicitations extrêmes qui délivre en permanence la puissance requise pour le transport de charges lourdes. Pour vous permettre d’exploiter au mieux cet exceptionnel potentiel de puissance, le nouvel Actros jusqu’à 250 t a été doté d’un ensemble train de roulement/suspension/cadre particulièrement robuste chargé de transmettre avec précision la force délivrée, même en cas de sollicitation maximale.

En raison de sa largeur et de l’impressionnante hauteur debout entre les sièges de 2,13 m, c’est la cabine Actros la plus grande et la plus confortable répondant de manière optimale au besoin d’espace d’un équipage de deux personnes. Grâce à l’offre particulièrement généreuse en termes d’espace intérieur et d’espace de rangement, le conducteur et le passager disposent d’une grande liberté de mouvement et de nombreuses possibilités de rangement. Ce qui garantit des phases de repos relaxantes et l’ordre dans la cabine. Même le concept de couleurs du design intérieur contribue au bien-être et sépare les secteurs Travail et Habitat nettement.

Caractéristiques techniques générales.
Largeur extérieure (mm) 2500
Longueur hors tout (mm) 2300
Hauteur debout entre les sièges (mm) 2130
Hauteur debout devant les sièges (mm) 2050

Le conducteur et le passager disposent d’un volume intérieur et de rangement généreux qui leur permet de se reposer en tout confort durant les temps de pause et les moments de détente dans la cabine. Les nombreux vide-poches et espaces de rangement permettent de maintenir celle-ci bien ordonnée.

Caractéristiques techniques générales.
Largeur extérieure (mm) 2500
Longueur hors tout (mm) 2300
Hauteur debout entre les sièges (mm) 1990
Hauteur debout devant les sièges (mm) 1910

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Le nouvel Actros.

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Caractéristiques moteur.

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Variantes de cabine.

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Fournisseur

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Adresse : Siège Social Km 10, Route d’El Jadida CP 20230 Casablanca - Maroc

Tél : +212 (0)5 22 65 09 90

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